Migająca kontrolka immobilizera oznacza, że sterownik silnika nie rozpoznał klucza i celowo zablokował dawkę paliwa. Problem bywa banalny, ale bywa też skutkiem uszkodzenia modułu — dlatego warto iść po kolei.
Co sprawdzić samodzielnie
- Drugi klucz — jeśli auto odpala, usterka jest po stronie transpondera lub baterii w pierwszym kluczu.
- Stan akumulatora: przy niskim napięciu sterowniki potrafią zgłaszać najdziwniejsze błędy.
- Czy w okolicy stacyjki nie wisi drugi klucz albo brelok — potrafią się wzajemnie zagłuszać.
- Czy niedawno były prowadzone prace przy kolumnie kierowniczej lub wymieniana stacyjka.
Kiedy potrzebny jest warsztat
Jeśli oba klucze zachowują się tak samo, najczęściej uszkodzona jest cewka czytnika, moduł immobilizera albo pamięć w sterowniku silnika. Zdarza się też utrata danych po nieudanym kodowaniu lub próbie programowania kluczy tanim interfejsem — to jedna z częstszych spraw, które do nas trafiają.
Programujemy klucze i naprawiamy moduły immobilizera z zachowaniem oryginalnych danych auta. Usługę wykonujemy wyłącznie dla właścicieli pojazdów — do zlecenia potrzebny jest dowód rejestracyjny i dokument tożsamości.